Методика поверки весов: как проходит процедура и что проверяют
Поверка — это не «мастер приехал и покрутил весы». Это регламентированная процедура с конкретной последовательностью операций, и результат каждой из них влияет на итоговое заключение: годны весы к применению или нет. Разбираем, что именно происходит при поверке и почему она занимает столько времени.
По каким документам проводится поверка
Общие правила задаёт приказ Минпромторга России от 31.07.2020 № 2510 — он определяет порядок проведения поверки, требования к знаку поверки и содержанию свидетельства. Документ действует до 1 января 2027 года.
Технические требования к весам и методы их испытаний описаны в ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия». Но конкретную последовательность действий для вашей модели задаёт не ГОСТ, а методика поверки из описания типа — документа, который завод-изготовитель утвердил при внесении весов в Государственный реестр средств измерений. Именно поэтому поверитель первым делом спрашивает точное название модели и год выпуска: без описания типа он не знает, по какой методике работать.
Этапы поверки
| Этап | Что проверяют |
|---|---|
| Внешний осмотр | целостность корпуса и грузоприёмной платформы, отсутствие повреждений, наличие маркировки и заводского номера, сохранность пломб и знака предыдущей поверки |
| Опробование | работу индикатора и всех сегментов дисплея, установку на ноль, работу устройства тарирования, реакцию на нагрузку и возврат к нулю после снятия груза |
| Определение метрологических характеристик | погрешность в нескольких точках диапазона, погрешность при выборке массы тары, повторяемость показаний, погрешность при нецентральном нагружении |
| Оформление результатов | расчёт погрешностей, сравнение с допусками из описания типа, внесение сведений во ФГИС «Аршин» |
Что такое погрешность при нецентральном нагружении
Это ключевая проверка для платформенных и автомобильных весов. Груз ставят не по центру, а последовательно в разные зоны платформы — по углам и в середине. Если весы показывают разный вес в зависимости от того, куда положен один и тот же груз, значит нарушена юстировка углов, просел фундамент или вышел из строя один из тензодатчиков.
На практике именно эта проверка чаще всего заваливает поверку у весов, которые «вроде работают»: в центре платформы показания верные, а по углам уходят за допуск.
Чем нагружают весы при поверке
Эталонными гирями, класс точности которых как минимум на порядок выше класса поверяемых весов. Для весов среднего (III) класса точности берут гири класса M1, для лабораторных высокого (II) класса — F1 или F2, для аналитических специального (I) класса — E2.
Общая масса гирь должна позволять нагрузить весы близко к наибольшему пределу взвешивания. Поэтому поверка автомобильных весов на 60 тонн — это не «чемоданчик с гирями», а специальная техника: гири по 500 и 1000 кг завозят на платформу, и процедура занимает несколько часов.
Сколько занимает поверка
| Тип весов | Где проводится | Обычный срок |
|---|---|---|
| Настольные, товарные | на объекте или в мастерской | в день обращения |
| Платформенные | на объекте | 1 день |
| Крановые | в мастерской | 3–10 дней |
| Лабораторные | в мастерской | 3–7 дней |
| Автомобильные | на объекте | по согласованию |
Что делать до приезда поверителя
- Освободить платформу и подходы к весам, вымести мусор из-под платформы автомобильных и платформенных весов — застрявший камень или примёрзшая грязь дадут ошибку сразу.
- Найти паспорт весов: там указаны модель, заводской номер и год выпуска.
- Проверить, включаются ли весы и держат ли ноль. Если показания уже «плавают», разумнее сначала сделать ремонт, а поверку заказывать после — иначе заплатите дважды.
- Обеспечить доступ к весам и электропитание.
Если весы не прошли поверку
Свидетельство не выдаётся, сведения о непригодности вносятся в реестр, а применять такие весы в сфере государственного регулирования нельзя. Дальше два пути: ремонт с повторной поверкой или замена оборудования. Чаще всего причина в тензодатчиках, кабельных линиях или сбитой юстировке — это ремонтируется. Если металлоконструкция цела, а устарела электроника, дешевле модернизация, чем покупка новых весов.
Частые вопросы
- Можно ли поверить весы самостоятельно?
- Нет. Поверку вправе проводить только организации, аккредитованные в национальной системе аккредитации. Самостоятельная проверка гирями — это внутренний контроль, он полезен, но юридической силы не имеет.
- Обязательно ли бумажное свидетельство?
- Нет. С 2021 года юридически значимый результат — запись во ФГИС «Аршин». Бумажное свидетельство оформляется дополнительно, по заявке: его обычно просят для внутреннего документооборота и аудитов.
- Что такое межповерочный интервал и где он указан?
- Это срок, в течение которого действует поверка. Он задан в описании типа конкретной модели и продублирован в паспорте. У большинства весов — один год, у части лабораторных и автомобильных — два года.
- Нужно ли поверять новые весы?
- Новые весы поставляются с первичной поверкой изготовителя, повторно поверять их сразу не нужно. Но отсчёт интервала идёт от даты этой поверки, а не от даты покупки — у весов, пролежавших на складе, срок может подойти почти сразу.
Поверяем весы всех типов: поверка весов от 1 500 ₽, платформенных от 3 600 ₽, крановых от 3 900 ₽, лабораторных от 3 350 ₽, автомобильных с выездом на объект.