Статические автомобильные весы
Статические автомобильные весы взвешивают машину, которая полностью остановилась на платформе. Это основной и самый точный способ: колёса неподвижны, подвеска пришла в равновесие, датчики выдают устойчивый сигнал. Всё, что продаётся как автовесы для коммерческого учёта, работает именно так.
Автомобильные весы, предназначенные для взвешивания грузовых и пустых транспортных средств в статическом (неподвижном) состоянии, доступны в широком ассортименте с различными грузоподъемностями и комплектациями, включая разные длины платформ, количество платформ на одном терминале, программное обеспечение и возможность передачи данных по беспроводному соединению Wi-fi.
Мы являемся официальным дилером и эксклюзивным представителем по продаже и сервису статических автомобильных весов. Мы сотрудничаем с производителями, чье оборудование имеет множество сертификатов и подтверждено временем и доверием потребителей, как на российском, так и на мировом рынке. Вы можете приобрести статические автомобильные весы оставив заявку на сайте или позвонив по телефону.
Cпособы установки весов
Методы установки весов могут быть разными. Один из способов - использование железобетонного фундамента, который может быть установлен выше уровня дороги и оборудован железобетонными пандусами. Этот вариант обеспечивает прочность и стабильность установки.
Еще один способ - использование железобетонного фундамента, который устанавливается вровень с уровнем дороги. Этот вариант обеспечивает удобство и легкость доступа к весам.
Также возможен вариант бесфундаментной установки на асфальтированную площадку, где установка осуществляется с помощью металлических пандусов. И наконец, альтернативный метод - бесфундаментная установка на аэродромные или дорожные плиты с использованием металлических пандусов.
Весы состоят из грузоприемного устройства, состоящего из грузоприемных модулей (до 4-х), которые оснащены тензометрическими датчиками - первичными преобразователями, и весового терминала - вторичного преобразователя. К весовому терминалу можно подключить аппаратно-программный комплекс АПК, который включает в себя компьютер с периферийным оборудованием и программным обеспечением для взвешивания. Также имеется возможность подключения различных дополнительных устройств.
Функции статических автовесов
- Режим статического взвешивания
- Автоматическое распознавание и запись таких данных: даты и времени взвешивания, веса брутто и веса тары
- Настройка таких параметров, как типы документов и отчетов в зависимости от даты и времени взвешивания, номера автомобиля, водителя, оператора и других
- Генерация сводных отчетов с возможностью группировки данных по любому критерию
- Учет журнала событий и ошибок
- Выбор массы тары и режимы БРУТТО-НЕТТО
- Функции дозирования
- Использование дискретных входов и выходов
- Работа в расширенном температурном диапазоне
- Передача информации в АСУТП предприятия.
Чем отличается от взвешивания в движении
При статическом взвешивании машина заезжает, останавливается, оператор фиксирует вес — на цикл уходит около минуты. Погрешность укладывается в средний класс точности III, результат годится для накладной и расчётов с контрагентом.
Взвешивание в движении быстрее, машина не останавливается, но точность ниже: на результат влияют скорость, раскачка подвески, неровности перед платформой. Такие системы ставят для контроля перегруза и учёта потока, а не для коммерческих расчётов. Если нужен именно учёт по массе — только статика.
Как ускорить цикл взвешивания
Светофор и табло для водителя убирают паузу на команды оператора. Автоматическое распознавание номеров подтягивает машину в базу без ручного ввода. Программа учёта сразу формирует накладную по паре брутто-тара. На объектах с потоком от 50 машин в смену такая обвязка экономит часы работы весовщика.
Отдельная типичная потеря времени — заезд. Если перед платформой нет прямого участка, водитель заходит с подруливанием и раскачкой, приходится ждать успокоения. Прямой подъезд длиной с машину решает проблему без всякой электроники.
Что влияет на достоверность
Горизонт платформы, чистота зазоров, исправность всех датчиков и действующая поверка. Наледь под краем платформы, мусор в зазоре или один вышедший из строя датчик дают ошибку в сотни килограммов, причём стабильную — её легко не заметить. Поэтому раз в год делают поверку, а при спорных показаниях — калибровку.